Ответственность за результат
Отвечаем за техническую готовность парка и его эффективность, а не только за отгрузку техники.
СИУР — новая компания, собранная из опытной команды: 15 лет в управлении парками, арендой и подрядами, снабжении труднодоступных объектов и сервисе. Вместе с этим опытом мы принесли в новый контур технику, запчасти, логистику и цифровое управление парком.

СИУР — результат практической экспертизы, на которой строится новая инженерная экосистема. Мы объединяем четыре направления бизнеса: от поставки техники до управления её эффективностью через цифровые решения SIUR Fleet.
Наша миссия — стать партнёром, который понимает весь жизненный цикл тяжёлой машины и обеспечивает максимальную техническую готовность и экономическую целесообразность эксплуатации.
СИУР смотрит на технику не только глазами продавца, но и глазами эксплуатанта. Эффективность зависит от технической готовности, логистики и управления парком, поэтому наш подход объединяет инженерную точность с практическим опытом эксплуатации: решения начинаются с анализа жизненного цикла — от выбора модели до управления запасными частями и цифровой отчётности.
Семь этапов связаны в одну систему: заказчик получает одно ответственное лицо и непрерывное сопровождение без потерь на стыках между подрядчиками.
Начало в топографо-геодезических и землеустроительных работах: понимание рельефа, площадок и инженерной подготовки — с того, что и определяет стоимость эксплуатации техники.
Собственное дело по закупке, доставке, таможенному оформлению и продаже техники из стран ЕС: опыт сделки, логистики и ответственности за товар от границы до объекта.
Региональное управление арендой и подрядами по дорожно-строительной, специальной и карьерной технике на территориях ДФО, ПФО и части УФО. Бизнес-единицы аренды построены с нуля, персонал — до 100 человек, тендеры, проекты для добывающих отраслей.
парк +75% · выручка +403% · продажи услуг 2018 — 515 млн ₽
Исполнительный директор компании механизированной колонны: парк 262 единицы, круглосуточная готовность техники, снабжение автономных и труднодоступных объектов — вертолётами, морскими судами и автотранспортом по зимним трассам. Внедрение 1С УАТ, регламентов и бизнес-процессов, команда — до 500 человек.
инвестпрограмма ~2 млрд ₽ · выручка 1,8 млрд ₽ (+118% за год)
Аудит площадок, складов и филиалов с выявлением точек потерь; ежедневная диспетчеризация парка и стандартизация отчётности по загрузке, простоям и выработке; регламенты ТО и контроль интервалов; подготовка проекта по бережливому производству.
Мы создали СИУР, чтобы собрать в одном контуре то, что умеет наша команда: каталог техники, аренду, снабжение запчастями, экспедирование и цифровое управление парком. Цифры ниже — результаты наших прошлых команд и проектов; мы принесли их опыт, методологию и регламенты.
234 модели · 57 единиц · 529 рейсов · 207,4 млн ₽
Отвечаем за техническую готовность парка и его эффективность, а не только за отгрузку техники.
Решения принимаются по расчётам и фактам эксплуатации, а не по интуиции и общим словам.
Считаем стоимость владения, моточаса и выработки — заказчик видит, из чего складывается результат.
Этапы жизненного цикла связаны между собой, поэтому на стыках не теряются деньги и время.
Понимаем задачу заказчика в терминах парка, простоев и сроков, а не характеристик.
Называем цифры, сроки и условия — и держим их: каждое число в наших материалах проверяемо.
СИУР собрал инженеров и управленцев, которые годами отвечали за реальные парки: механизацию, снабжение, логистику и сервис. Мы понимаем технику изнутри эксплуатации, а не со стороны продажи.

Команда СИУР — инженеры и управленцы с опытом в управлении парками спецтехники, арендой и подрядными проектами для добывающих и инфраструктурных отраслей: 15 лет в этой работе, бизнес-единицы аренды, построенные с нуля, парк из 262 единиц, коллективы до 500 человек и инвестиционные программы закупки техники. В СИУР мы принесли этот опыт, выстроенную методологию и регламенты.
Организация парков, ежедневная диспетчеризация, контроль загрузки, простоев и фактической выработки.
Мобилизация техники и обеспечение ЗИП, в том числе на удалённых и труднодоступных объектах.
Регламенты обслуживания, контроль межсервисных интервалов и снижение рисков внеплановых остановок.
Прозрачный учёт, единая отчётность и управление стоимостью владения на всём сроке службы машины.
Экспертиза СИУР — это не перечень услуг, а способ их связать: сначала аудит и задача, затем расчёт, и только потом машина и документы.
Полный цикл поставки и эксплуатации тяжёлой и специализированной техники: подбор под задачу, поставка на объект, сопровождение сделки.
Реальный физический парк техники для оперативного решения проектных задач — с экипажем, ГСМ и регламентным обслуживанием.
Профессиональный подбор запасных частей и расходных материалов для техники — по артикулу, серийному номеру и узлу машины.
Цифровая платформа управления парком: мониторинг загрузки, планирование ТО и отчётность по выработке.
Начинаем с проверки реальности: площадки, склады, документооборот, загрузка и простои. Показываем точки потерь и зоны улучшения — и только потом предлагаем, что менять.
Подбор идёт не от модели, а от объёма работ, условий площадки и графика: решение под задачу, а не каталог ради каталога.
Считаем стоимость владения, моточаса и окупаемости заранее — чтобы аренда, покупка и лизинг сравнивались на одних цифрах.
От заявки до закрывающих документов — один прозрачный маршрут, с ответственными и контролем на каждом шаге.
Загрузка, простои и выработка из SIUR Fleet становятся основанием для следующих решений, а не отчётом ради отчёта.
Знания и инструменты для обоснованных решений: как выбирать технику, считать экономику владения и управлять парком. Аналитический центр — составная часть Экспертного центра.
Расчёты и исследования, на которых строятся решения о технике и парке.
Что важно проверить до подписания договора аренды: сроки, состав включённых услуг, зона доставки и ответственность за простой.
Читать →Как устроено снабжение парка запчастями: подбор по артикулу и серийному номеру, оригинал или аналог, сроки поставки.
Читать →Как цифровой контур управления парком связывает мониторинг загрузки, планирование ТО и экономику выработки.
Читать →Опыт проверяется не словами, а объектами: сроки, парк, экономика и то, что осталось после закрытия контракта.

Проект, который вёл наш инженерный руководитель на прошлом месте работы: подряд на горнодобывающем объекте в автономной и труднодоступной местности — согласование ТЗ и состава техники, организация участков, снабжение и защита инвестиционного бюджета, от запуска до закрытия контракта.
61% рентабельность · окупаемость 5,12 месяца · 32 месяца проекта · 87,8 млн ₽ прибыли
Управление парком из 262 единиц: единый стандарт готовности круглосуточной работы, единая отчётность по загрузке и простоям, инвестиционная программа закупки новой техники.
262 единицы · ~2 млрд ₽ инвестпрограмма · выручка 1,8 млрд ₽ (+118%)
Методология, отработанная на прошлых проектах: доставка техники и ЗИП туда, куда не доехать по обычной дороге — вертолётами, морскими судами и автотранспортом по зимним трассам, с планированием и координацией каждой поставки.
ДФО и Арктика · 529 рейсов · ~9 000 тонн · 207,4 млн ₽ оборот
Опыт наших специалистов: построение бизнес-единиц аренды с нуля на территориях ДФО, ПФО и части УФО — тендеры, коммерческие предложения, подрядные проекты и договорная работа с ключевыми клиентами.
парк +75% · выручка +403% · продажи услуг 2018 — 515 млн ₽
Регламенты, которые мы собрали в прошлых проектах и применили в СИУРе: аудит площадок, складов и филиалов, единый порядок инвентаризации, регламенты ТО, диспетчеризация парка и цифровой учёт по логистике, снабжению, складу и аренде.
до 500 сотрудников под управлением
Коротко о том, как устроена работа с парком: от выбора машины до поставки запчастей и цифрового учёта выработки.
Мы сопровождаем машину на всём сроке службы, а не только на отгрузке: поставка, аренда на этап работ, запчасти, логистика, сервис и цифровое управление парком в одном контуре. Один партнёр отвечает за весь жизненный цикл — это снимает потери на стыках между подрядчиками.
Аренда доступна под конкретный этап работ и объект: в парке 57 единиц по 20 моделям, с экипажем, ГСМ и регламентным обслуживанием. Условия по сроку и зоне работ обсуждаются под задачу — от одной смены на коротком объекте до длительного сопровождения.
Моточас — это не только цена машины: в стоимость входят ГСМ, ТО и ремонт, работа экипажа, амортизация и простой. Мы считаем экономику владения и фактической выработки по цифрам, чтобы стоимость часа можно было сравнить с альтернативами.
Зависит от горизонта и загрузки: при нерегулярной потребности и ограниченном бюджете аренда выгоднее, при стабильной круглосуточной загрузке и длинном сроке — собственная машина. Методику сравнения с расчётом по вашим цифрам мы разбираем в Экспертном центре.
В каталоге 234 модели: часть позиций есть в наличии с указанием региона, остальные — под заказ с прямой поставкой от производителя. Сроки и условия поставки фиксируем в коммерческом предложении до подписания договора.
Подбор идёт по артикулу, серийному номеру и узлу машины: 4 бренда, 21 вид техники, около 200 позиций по расходникам и ЗИП. Планирование ТО и контроль межсервисных интервалов ведём системно, чтобы техника не простаивала из-за отсутствующей детали.
Да. Доставка техники и снабжение ЗИП организованы для удалённых направлений, включая ДФО и Арктику: мультимодальные маршруты — земля, море, авиа. По экспедированию — 529 рейсов и около 9 000 тонн грузов.
Да, SIUR Fleet — развиваемая платформа, а не только витрина. Обсуждаем состав интеграции под ваш парк: мониторинг загрузки, планирование ТО, учёт простоев и выработки, отчётность по эксплуатационной эффективности.
Опишите задачу — подберём решение, посчитаем экономику и предложим варианты поставки или аренды. Отвечаем в рабочее время, в среднем за 15 минут после заявки.
Юридическое лицо в процессе оформления. Реквизиты — наименование, ИНН, ОГРН и юридический адрес — появятся здесь сразу после регистрации.